محتوى
تم إنشاء إنتاج جرارات Neva منذ التسعينيات في مدينة سانت بطرسبرغ. الآن أصبحت معدات هذه العلامة التجارية مشهورة وهي مطلوبة في جميع جمهوريات ما بعد الاتحاد السوفيتي. من بين مجموعة متنوعة من الوحدات المقدمة، يحظى جرار Neva MB 2 بشعبية كبيرة، ولكن هناك نماذج أخرى لا تقل شعبية.
دعونا نتعرف على نطاق النموذج
يتم تقديم جرارات Neva في تعديلات مختلفة تختلف في التكوين والخصائص التقنية. جميع النماذج قادرة على العمل مع فوهات إضافية، مما يوسع وظائفها بشكل كبير.
ميغابايت المدمجة
يعد طراز MB-Compact بمثابة آلة زراعية أكثر من كونه جرارًا متحركًا، على الرغم من أنه يتمتع بقوة جر تبلغ 6 أحصنة. وزن الوحدة حوالي 70 كجم. تنتمي المعدات إلى الفئة الخفيفة وهي مخصصة لمعالجة الأراضي الناعمة وصناعة التبن وغيرها من الأعمال الزراعية. تم تجهيز آلة التعشيب بمحرك بنزين أمريكي من طراز Briggs & Stratton بسعة 6 حصان. تم تصميم خزان التعبئة لثلاثة لترات من الوقود. لدى المزارع أربعة تروس أمامية واثنين من التروس الخلفية. علبة التروس محاطة بغلاف من الألومنيوم مملوء بالزيت.
آلة التعشيب الآلية قادرة على استخدام القواطع لمعالجة التربة حتى عمق 16 سم، وعرض العمل 65-100 سم.يتم نقل النموذج المدمج بسهولة على مقطورة السيارة، ولا يشغل مساحة كبيرة أثناء التخزين، ويتم تغيير العجلات إلى القواطع بسرعة ودون مساعدة خارجية.
مب-1
يختلف تكوين الجرار Neva MB 1 عن الطراز السابق في ناقل الحركة. تم تركيب المحرك بنفس الطريقة تمامًا بقوة 6 حصان. مع. لكن علبة التروس هنا "Multi-Agro" ، والتي بفضلها زادت قوة الجر على الجرار الخلفي. تتميز الوحدة بقدرة محسنة على المناورة في المنعطفات نظرًا للقدرة على إيقاف عزم دوران العجلات اليمنى واليسرى بشكل منفصل.
النموذج قادر على معالجة التربة بالقواطع حتى عمق 20 سم وفي نفس الوقت زاد عرض العمل وهو 86-127 سم ويبلغ وزن الوحدة حوالي 75 كجم.
مب-2
يتميز جرار Neva بمحرك من الشركة المصنعة الأمريكية Briggs & Stratton بقوة 6.5 حصان. مع. يحتوي صندوق التروس الموجود بالوحدة على نطاق إضافي من التروس المنخفضة. من الممكن إيقاف عزم دوران كل عجلة بشكل منفصل.
يزن الجرار الخلفي حوالي 100 كجم. تقوم القواطع بمعالجة التربة حتى عمق 20 سم وعرض العمل 86-170 سم ووحدة بها 6 خيول على تربة خفيفة يمكنها سحب ما يصل إلى 8 قواطع. على التربة الطينية، يتم تقليل عدد القواطع إلى 6 قطع.
مب-23ب10
تم تجهيز الجرار الثقيل Neva MB 23 بمحرك البنزين Briggs & Stratton. قوة المحرك 10 لتر. مع. تم تصميم الوحدة للأحمال الثقيلة وهي قادرة على طحن التربة البكر باستخدام القواطع. يمكن للجرار الذي يحمل 10 خيول معالجة التربة الطينية بسهولة باستخدام 8 قواطع. المعدات مجهزة بخزان وقود سعة 5 لتر. هناك 4 تروس أمامية واثنين من التروس الخلفية.يصل عمق الحراثة بالقواطع إلى 20 سم وعرض العمل 86-170 سم.
مب-23سد
سيكون مالك طراز MB-23SD مسرورًا بقوة الجر للوحدة التي تبلغ 5 أحصنة. تم تجهيز هذه المعدات بمحرك ديزل من سلسلة Robin SUBARU DY اليابانية بقوة 5.5 لتر. ق، وكذلك مضخة الزيت. تم تصميم الجرار الخلفي للمعالجة المستمرة للمساحات الكبيرة ذات التربة الصعبة. تزن الوحدة حوالي 115 كجم. يصل عمق الحراثة بالقواطع إلى 20 سم، وعرض العمل 86-168 سم.
هناك أيضًا نسخة من Neva Pro. تم تجهيز هذه المجموعة الكاملة من الجرارات الخلفية بمصباح أمامي، ويتم استبدال تشغيل المحرك اليدوي بمحرك كهربائي. لكن آراء المالكين تقول إن الأمر لا يستحق دفع مبالغ زائدة مقابل هذه التحسينات. ليست هناك حاجة عمليا إلى المصباح الأمامي، ويبدأ المحرك بسهولة باستخدام مشغل يدوي.
يوضح الفيديو استخدام الجرار لأغراض اقتصادية:
مزارعي السيارات نيفا
يمكن تسمية هذه المعدات خفيفة الوزن بالأخ الأصغر للجرارات الآلية. يؤدي المزارعون ذوو المحركات نفس وظائف المعالجة، ولكن فقط في التربة الخفيفة. النماذج الأكثر شعبية هي MK-80، MK-100 وMK-200. يستخدم هؤلاء المزارعون محرك البنزين. تم تجهيز طراز MK-80 بمحرك سوبارو EY20 الياباني بقوة 5 حصان. مع. يحتوي الطراز 100 على عدة تعديلات:
- MK-100-02 - محرك بريجز وستراتون؛
- MK-100-04 وMK-100-05 - محرك هوندا GC؛
- MK-100-07 – محرك روبن سوبارو؛
- MK-100-09 – محرك هوندا GX120.
قوة المحرك من 3.5 إلى 5 لتر. مع.
تم تجهيز طراز MK-200-N5.0 بمحرك هوندا GX-160 بقوة 5 حصان. مع.
يمكنك رؤية العمل في الفيديو محرك التعشيب MK-100:
تحويل جرار Neva إلى جرار صغير متعدد الوظائف
لقد تعلم العديد من الحرفيين تجميع جرار صغير من جرار Neva لتوسيع وظائف المعدات. وتجدر الإشارة على الفور إلى أن الوحدة القوية، ويفضل أن تكون من 9 لترات، مناسبة لهذه الأغراض. مع. قبل أن تبدأ العمل، تحتاج إلى رسم مخطط حركي للمنتج محلي الصنع في المستقبل. سيساعدك ذلك على الحصول على فكرة عما ستفعله. يمكن رؤية مثال على مخطط جرار صغير في الصورة.
يبدأ تصنيع الجرار الصغير بالإطار. يمكن أن تكون ملحومة كاملة أو مكسورة. الخيار الثاني أكثر صعوبة، لكنه يستفيد من القدرة على المناورة. لحام إطار من القناة. للتعزيز، استخدم الملف الشخصي أو الأنابيب أو الزوايا. التصميم المكون من قطعة واحدة عبارة عن مستطيل مزود بوصلة للصلابة. يتكون الكسر من نصفين. وهي متصلة ببعضها البعض بواسطة وحدة متحركة - مفصلة.
يتم توصيل جميع عناصر الإطار عن طريق اللحام. في المفاصل المعقدة، يتم لحام مجمعات معدنية سميكة. لتعزيز الإطار، يمكنك بالإضافة إلى ذلك استخدام اتصال انسحب. يمكنك عمل هيكل صلب أو كسر حسب الرسومات المقترحة.
يتم وضع المحرك على الإطار النهائي. إذا كان موجودًا في المقدمة، فسيتم ترك العرض الأصلي لقاعدة عجلات الجرار الخلفي. مع المحرك المثبت في الخلف، تم تمديد قاعدة العجلات الأصلية.
للتحكم سوف تحتاج إلى عمود التوجيه. عادة ما يتم إزالته من سيارة الركاب. يمكنك العثور على أدوات التحكم الهيدروليكية من المعدات الزراعية التي تم إيقاف تشغيلها. من الأسهل التعامل معها، خاصة إذا كان إطار الجرار الصغير مكسورًا.
يجب أن يكون مقعد السائق مريحًا. يتم إزالته أيضًا من المعدات القديمة.يتم تثبيت المقعد على الإطار بآلية قابلة للتعديل تسمح لك بتغيير الارتفاع وزاوية الميل.
غالبًا ما يتم تركيب عجلات الجرار الصغير من سيارة ركاب، لكن هذا الاختيار ليس مناسبًا دائمًا. هنا تحتاج إلى اختيار الحجم المناسب. وهو مثالي عندما يكون قطر العجلات الأمامية 12-14 بوصة، والعجلات الخلفية 18 بوصة. إذا تم اختيار العجلات بشكل غير صحيح، فسوف يدفن الجرار نفسه في الأرض أو سيكون من الصعب التحكم في الوحدة.
عادةً ما يتم توصيل دواسة الفرامل والقابض بكتلة المحرك باستخدام الكابلات. يجب أن يكون ذراع نقل الحركة موجودًا بالقرب من مقعد السائق بحيث يسهل الوصول إليه بيديك. بعد الانتهاء من التجميع، يتم تشغيل الجرار الصغير. فقط بعد ذلك يمكن تحميل المنتج محلي الصنع.
يُظهر الفيديو عمل جرار صغير تم تحويله من جرار متحرك:
التعليقات
الآن دعونا نلقي نظرة على آراء مستخدمي جرارات Neva.
