محتوى
إن تجميع منفاخ ثلج كهربائي محلي الصنع في المنزل ليس بالأمر الصعب. يجب أن تكون قادرًا على استخدام آلة اللحام وأن يكون لديك إمكانية الوصول إلى المخرطة. كملاذ أخير، يمكنك تسليم الأجزاء حسب الطلب من خلال زيارة ورشة عمل المعادن. المحرك الكهربائي لمنفاخ الثلج مناسب لأي محرك غير متزامن، بجهد 220 فولت بقوة 2 كيلو واط تقريبًا.
الفروق الدقيقة في تصميم منفاخ ثلج كهربائي محلي الصنع
عند تجميع منفاخ الثلج الكهربائي بيديك، ستنشأ بالتأكيد العديد من الأسئلة فيما يتعلق بالجانب الفني للآلة. يحاول أي حرفي معرفة قطع الغيار الأفضل لإكمال اختراعه. تطرح معظم الأسئلة فيما يتعلق بالجزء الكهربائي لمعدات إزالة الثلج:
- ليس من الضروري أن يكون منفاخ الثلج مزودًا بمحرك كهربائي منفصل، حيث يحتوي غلافه على حامل شفة أو أقدام تثبيت. يمكن تجهيز المعدات محلية الصنع بأي محرك يأتي مزودًا بأداة كهربائية قوية. ستفي المطحنة أو ماكينة التشذيب أو المثقاب الكهربائي أو المثقاب المطرقي بالغرض.
- إذا لزم الأمر اصنع منفاخ ثلج بالنسبة إلى داشا، حيث من المفترض أن تقوم أحيانًا بتنظيف مساحة صغيرة من الثلوج المتساقطة حديثًا، فإن قوة المحرك ستكون كافية من 1.6 إلى 2 كيلو واط.سوف تقوم هذه الآلة بإلقاء كتلة ثلجية على مسافة تصل إلى 4 أمتار.
- عند استخدام محرك عالي السرعة، تحتاج إلى التوصل إلى علبة تروس تخفيض. يمكن تصنيعها من مجموعة من البكرات أو العجلة المسننة بأقطار مختلفة. على سبيل المثال، محرك طاحونة بقوة 1.6 كيلو واط يطور ما يصل إلى 6 آلاف دورة في الدقيقة. يجب تخفيضها إلى 3 أو الأفضل من 2 ألف دورة في الدقيقة. بالنسبة لمنفاخ الثلج محلي الصنع، فإن المحرك الكهربائي بقوة 2.2 كيلو واط، وسرعة دوران عموده هي 2-2.5 ألف دورة في الدقيقة، هو الأمثل. في كثير من الأحيان، يتم تحديد حساب قوة المحرك بالصيغة: 1 كيلو واط لكل 150 ملم من آلية العمل، على سبيل المثال، المسمار.
- بالمقارنة مع محرك البنزين، يشكل المحرك الكهربائي خطرا أكبر على المشغل. هذا بسبب الصدمة الكهربائية. يجب ألا يدخل الثلج إلى المحرك، لذا يجب رفعه على إطار منفاخ الثلج أعلى من الأرض. بالإضافة إلى ذلك، عليك أن تحاول صنع غلاف مغلق.
- سيتم توصيل منفاخ الثلج الكهربائي بالمنفذ من خلال حقيبة حمل طويلة. يُنصح بإيجاد كابل مصفح يتمتع بعزل موثوق يمكنه تحمل درجات حرارة منخفضة تصل إلى -60يامع.
يحتاج المشغل نفسه إلى الامتثال لقواعد السلامة، لذلك يجب أن يؤخذ الجزء الكهربائي من منفاخ الثلج على محمل الجد. عندما يتم التفكير بعناية في كل هذه الفروق الدقيقة، يمكنك البدء في إنشاء الجهاز نفسه.
صنع مثقاب لمنفاخ الثلج الكهربائي
تم تجهيز كل منفاخ ثلج تقريبًا بآلية مثقبة. لا يهم ما إذا كان نموذجًا كهربائيًا أو بنزينًا. البريمة عبارة عن أسطوانة دوارة بها سكاكين ملتوية بشكل حلزوني. علاوة على ذلك، فهي مكتملة في جزأين. يتم توجيه المنعطفات الحلزونية نحو المركز، حيث توجد الشفرات الفولاذية.أثناء دوران البريمة، تقوم الشفرات بكشط الثلج بعيدًا عن جوانب جسم نافخ الثلج وتوجيهه نحو المركز. تلتقط الشفرات الكتلة السائبة وتدفعها عبر الفوهة التي يوجد عليها غلاف مع قناع توجيه.
لصنع مثقاب منفاخ ثلج، تحتاج إلى العثور على عمود. أنبوب بسمك 20 مم مناسب لهذا الغرض. يعتمد عرض عمل كاسحة الثلج على طوله، ولكن ليس من الضروري أن تكون متحمسًا. عادة ما يكون 500-800 ملم كافيا. في وسط الأنبوب، يتم لحام لوحين مستطيلين من الفولاذ السميك، يقعان مقابل بعضهما البعض. ستكون هذه شفرات الكتف.
يتم قطع شفرات البريمة من الصفائح المعدنية أو من الرفوف الجانبية لإطارات السيارة. سيعمل الحزام الناقل أيضًا. للحصول على أسطوانة بعرض 500 ملم، ستحتاج إلى 4 أقراص بقطر 280 ملم. يتم حفر حفرة في وسط كل قطعة عمل. يجب أن يتوافق قطرها مع سمك العمود. يتم نشر الحلقات الناتجة من الجانب، وبعد ذلك تمتد الحواف في اتجاهين متعاكسين.
يتم تثبيت المنعطفات الحلزونية النهائية على العمود باتجاه الشفرات، كما هو موضح في الرسومات. يتم تثبيت إحدى حواف السكين على النصل نفسه، والأخرى مثبتة على الحامل، وهو ملحوم أيضًا بالعمود.
يتم لحام مرتكزات الدوران في أطراف العمود، ويتم تركيب محامل رقم 305 عليها، ويجب أن تكون من النوع المغلق، وإلا سيحدث التشويش من الثلج والرمل.
تم ثني دلو منفاخ الثلج بيديك من صفائح الفولاذ بسمك 2 مم. عرضه يساوي طول البريمة، بالإضافة إلى وجود مساحة حرة لمحرك الأقراص. يتكون نصف الدائرة الداخلية للجسم بمقدار 20 مم أكبر من قطر السكاكين الحلزونية. في مثالنا، حجم نصف دائرة الدلو هو 300 ملم. الجدران الجانبية مقطوعة من الفولاذ أو الخشب الرقائقي السميك.يتم تثبيت المحاور في المركز، ويتم تثبيت البريمة ذات المحامل. قبل ذلك، تحتاج إلى تثبيت بكرة حزام أو ضرس محرك سلسلة على أحد المحاور.
أثناء التشغيل، تقوم جميع نافخات الثلج المثقوبة بقذف الثلج بعيدًا إلى الجانب. للقيام بذلك، يتم قطع حفرة في الجزء العلوي من الدلو مقابل الشفرات - فوهة. هنا يتم تثبيت الأكمام المصنوعة من قطعة من الأنابيب وواقي دوار.
تجميع منفاخ ثلج اوجير بمحرك كهربائي
لذا، فإن الجزء العامل من منفاخ الثلج نفسه جاهز، والآن تحتاج إلى تجهيزه بمحرك كهربائي. تحتاج أولاً إلى لحام إطار منفاخ الثلج. للقيام بذلك سوف تحتاج إلى زوايا معدنية. أثناء العمل، يمكنك استخدام الرسم. سيكون حجم الإطار 480 × 700 مم لفوهة مثقبة بعرض 500 مم كافيًا. من المهم توفير وصلتين لتركيب المحرك الكهربائي.
يتم تثبيت متسابقي التزلج على الإطار من الأسفل. يمكن قطعها من الخشب أو ثني حواف الزوايا المعدنية. من الأفضل جعل مقبض التحكم قابلاً للتعديل. يتم تثبيت المحرك الكهربائي ومرفق البريمة على العبور. الآن كل ما تبقى هو القيام بالقيادة على منفاخ الثلج. يمكن أن تكون سلسلة ذات أسنان مسننة أو حزام ذو بكرات.
من الأفضل توصيل الكابل بالمحرك الكهربائي القصير. يتم توفير موصل في الطرف الحر للاتصال بحقيبة الحمل. قبل بدء تشغيل المحرك، يجب تشغيل البريمة يدويًا. يجب أن تدور بحرية دون الإمساك بجسم الدلو بالسكاكين. إذا كان كل شيء على ما يرام، يمكنك تجربة منفاخ الثلج في العمل.
منفاخ الثلج الكهربائي من الانتهازي
يمكنك تجميع منفاخ ثلج جيد بيديك من ماكينة التشذيب. ومع ذلك، ليس كل منجل كهربائي مناسب للعمل محلي الصنع. تنقل النماذج ذات القضيب المنحني عزم الدوران من المحرك إلى السكين عبر كابل مرن. هذه قادين عادة ما تكون مجهزة بمحركات كهربائية منخفضة الطاقة. أنها ليست مناسبة لمنفاخ الثلج. آلة جيدة ستأتي من منجل كهربائي بقضيب مسطح، حيث يتم نقل عزم الدوران من خلال علبة التروس بواسطة عمود صلب.
بعد إعداد آلة اللحام والفراغات المعدنية وأداة التشذيب نفسها، نبدأ في إنشاء منفاخ ثلج:
- تحتاج أولاً إلى تجميع الجسم نفسه. وهي مصنوعة على شكل دائري. يمكنك ثني صفيحة فولاذية، لكن من الأفضل أن تجد برميلًا معدنيًا. يجب قطعها بمطحنة تتراجع بمقدار 150 مم من الأسفل. سوف تدور المكره داخل هذا السكن. لتثبيت الآلية، يتم حفر ثقب في منتصف الجزء السفلي من البرميل بطول سمك عمود علبة التروس. يتم قطع نافذة مربعة على الجانب الذي سيتم من خلاله رمي الثلج. سيتم أيضًا تثبيت علبة التروس المتقلبة نفسها في الجزء السفلي من البرميل، لذلك يتم حفر ثقوب إضافية لها.
- يتم تدوير البرميل بحيث تكون نافذة رمي الثلج في الأعلى. في المقدمة، يتم لحام ثلث الجزء المفتوح من الجسم بصفائح فولاذية.
- الدوار لمنفاخ الثلج عبارة عن دافعة مكونة من خمس شفرات، ولكن عادة ما تكون أربعة أو ثلاثة منها كافية. لجعل الهيكل تحتاج إلى قرص. يتم لحام صفائح فولاذية مقاس 250 × 100 مم مقطوعة على شكل شفرات.
- أنت الآن بحاجة إلى لحام الشفرة في الجزء السفلي من الجسم من الأمام. سوف يقطع طبقة الثلج بينما يتحرك منفاخ الثلج للأمام. قطعة من صفائح الفولاذ مقاس 400 × 300 مم مناسبة للملعقة. على الجانبين يمكنك ثني حواف الدليل بارتفاع 20 مم.
- يتم لحام أنبوب مربع يبلغ ارتفاعه حوالي 100 مم بالنافذة المقطوعة على جانب الجسم. يتم وضع حاجب عليه لتوجيه الثلج الملقى إلى الجانب.
بعد تثبيت علبة التروس المتقلبة في الجزء السفلي من البرميل، يتم توصيل الدوار بالمنجل الكهربائي بدلاً من السكين. يتم تركيب الهيكل بأكمله على الإطار. للحركة يتم توفير زوج من العجلات أو الزلاجات. يتم فحص منفاخ الثلج النهائي أولاً عن طريق تدوير المكره يدويًا. إذا لم تتشبث الشفرات في أي مكان، فيمكنك تجربة التصميم قيد التشغيل.
يُظهر الفيديو مثالاً لتحويل ماكينة التشذيب إلى منفاخ ثلج:
إن منفاخ الثلج الكهربائي الذي يتم تجميعه وفقًا لأي تصميم سوف يتعامل مع الثلج المتساقط حديثًا. ستعمل المعدات بهدوء دون إزعاج الجيران. سوف يقوم منفاخ الثلج الكهربائي بالاستغناء عن التزود بالوقود والزيت. ومع ذلك، فإن هذا التصميم لديه عيب كبير. الطاقة المنخفضة للمحرك الكهربائي لا تسمح بإنشاء مركبة ذاتية الدفع. يجب دائمًا دفع منفاخ الثلج يدويًا، ومن الأفضل القيام بذلك في الثلج إذا تم وضع الإطار على زلاجات خشبية.
