منفاخ ثلج DIY للجرار + الرسومات

إذا كانت المزرعة تحتوي على جرار أو آلة زراعية، يحاول المالك استخدام المعدات إلى الحد الأقصى في أي وقت من السنة. على سبيل المثال، في فصل الشتاء، يمكن للوحدة إزالة مساحة كبيرة من الثلج بسرعة. ولكن لأداء هذا العمل، هناك حاجة إلى مرفق للجرار الخلفي. المرفقات المصنوعة في المصنع ليست رخيصة، لذلك غالبًا ما يصنعها الحرفيون بأنفسهم. تجميع المنازل منفاخ الثلج للجرار الخلفي هناك أربعة أنواع.

الاختلافات بين منافيخ الثلج محلية الصنع حسب التصميم

تعتبر آليات إزالة الثلوج محلية الصنع عالمية. يمكن استخدامها كمرفقات متأخرة على جرار صغير أو جرار متحرك أو آلة زراعية. في حالة عدم وجود معدات الجر، تم تجهيز آلية إزالة الثلوج بمحرك. هذا المنتج محلي الصنع يصنع آلة إزالة الثلج. وبغض النظر عن جهاز الجر المستخدم، فإن تصميم كل نوع منفاخ الثلج يبقى دون تغيير:

  • الشفرة – تُستخدم فقط كملحق للجرار الخلفي أو الجرار الصغير. قم بتوصيله بالقوس الموجود على إطار آلية الجر.
  • يمكن لآلية إزالة الثلج اللولبية أن تعمل كملحق أو كآلة مستقلة إذا كان الهيكل مزودًا بمحرك.يعتبر هذا النوع من منفاخ الثلج للجرار الخلفي هو الأكثر فعالية.
  • يُطلق على منفاخ الثلج الدوار أيضًا اسم منفاخ الهواء أو منفاخ المروحة. كما أنه قادر على العمل بمحركه الخاص أو استخدامه كملحق.
  • يتميز المثقاب الدوار أو منفاخ الثلج المدمج بالتصميم الأكثر تعقيدًا. فهو يجمع بين آلية لولبية ودوارة داخل مبيت واحد.

يعد منفاخ الثلج المدمج للجرار الخلفي هو الأكثر إنتاجية، ولكن من الصعب جدًا تصنيعه. في أغلب الأحيان، يفضل الحرفيون ملحقات البريمة.

تحويل جرار متحرك إلى جرافة

الابسط منفاخ ثلج محلي الصنع بالنسبة للجرار الخلفي، يتم أخذ الشفرة بعين الاعتبار. مجرفة هو المفصلي. يتم تثبيته على حامل مقطورة على إطار الوحدة، مما يؤدي إلى وجود جرافة صغيرة. تم تجهيز الشفرة بآلية تسمح لك بتغيير زاوية دوران المجرفة لتحريك كتلة الثلج إلى الجانب.

اصنع مثل منفاخ الثلج في جرار خلفي DIY يمكن أن يكون من قطعة أنبوب بقطر 270 ملم أو من أسطوانة غاز قديمة. للقيام بذلك، يتم وضع علامة على قطعة العمل على طول خطوط لجعل ثلاثة أجزاء. يتم قطع أحد العناصر بمطحنة، وبعد ذلك يتم لحام القضبان وآلية القطر على الجانب الخلفي.

مبدأ تشغيل الشفرة بسيط. عندما يتحرك الجرار الخلفي مع منفاخ الثلج للأمام، تقوم المجرفة برفع الغطاء الثلجي. وبما أنه تم تثبيته بزاوية، يتحرك الثلج بالتساوي نحو جانب الطريق. إذا احتاج الجرار الخلفي إلى العودة إلى موضعه الأصلي، يتم رفع الشفرة وتشغيل السرعة الخلفية. لمواصلة الحصاد، يتم إنزال المجرفة على الأرض مرة أخرى وتحريكها للأمام بالسرعة الأولى.

نصيحة! لمنع إتلاف سطح الرصف بالمجرفة، يتم وضع سكين مطاطي من الحزام الناقل على الجزء السفلي منه.للحصول على قبضة أفضل على الأسطح الزلقة على البادئات، يتم استبدال العجلات المطاطية للجرار الخلفي بعروات معدنية.

اوجير منفاخ الثلج

يتمتع منفاخ الثلج للجرار الخلفي من نوع البريمة بإنتاجية عالية. تتكون الفوهة من جسم معدني نصف دائري - دلو. يدور البريمة في الداخل على المحامل. يشبه تصميمه جزءًا من مفرمة اللحم. يتم لحام سكاكين القرص على العمود بشكل حلزوني. وهي تتكون من نصفين يتقاربان بدورهما نحو الجزء المركزي. يوجد في هذا المكان على العمود صفائح مستطيلة - شفرات. يوجد فوقهم تمامًا في الجزء العلوي من الجسم فتحة واسعة مصنوعة - فوهة متصلة بواسطة أنبوب بغطاء المخرج وحاجب التوجيه. يتم تثبيت سكين ثابت في الجزء السفلي من الدلو لقطع طبقات الثلج.

مهم! لتسهيل حركة منفاخ الثلج، تم تجهيز الجزء السفلي من الدلو بمجاري تشبه الزلاجات.

يعمل منفاخ الثلج من نوع البريمة على النحو التالي:

  • عندما تتحرك الفوهة للأمام، تقطع الشفرة الثابتة الغطاء الثلجي وتدخل داخل الدلو. هنا يسحق المثقاب الكتلة بالسكاكين ويحركها في نفس الوقت نحو مركز الجسم.
  • تدور الشفرات مع البريمة وتلتقط الثلج القادم. بعد ذلك، يقومون بدفعه للخارج من خلال الفوهة.
  • يقوم المشغل بضبط اتجاه انبعاث الثلج باستخدام حاجب.
انتباه! تعتمد مسافة قذف الثلج على سرعة دوران البريمة.

لتوصيل كاسحات الثلج هذه بالجرار الخلفي، يتم استخدام آلية زائدة. يتم نقل عزم الدوران من المحرك إلى البريمة بواسطة حزام أو محرك سلسلة.

من السهل صنع جسم منفاخ الثلج. وهي عازمة من أي الصفائح المعدنية. يمكن قطع الجدران الجانبية حتى من الخشب الرقائقي السميك. يتم تثبيت المحاور في المركز.سيتم إدراج المحامل المثبتة على عمود البريمة هنا. من الصعب صنع الطبل نفسه بالسكاكين. في الصورة، نقترح إلقاء نظرة على رسومات منفاخ الثلج لجرار متحرك بيديك، أو بشكل أكثر دقة، رسم تخطيطي للثقب نفسه.

يتكون الهيكل من عمود يتم لحام مرتكزات الدوران عليه عند الحواف. يتم تركيبها على محامل من النوع المغلق. يتم توصيل ضرس محرك السلسلة بأحد المحاور. يمكنك استخدام بكرة للتوصيل بحزام.

يتم قطع سكاكين القرص من المعدن. في البداية، يصنعون حلقات، ثم ينشرونها ويمدونها في اتجاهات مختلفة لتشكل لفات حلزونية. يتم تثبيت السكاكين على العمود في اتجاه الشفرات.

هناك عدة خيارات لإنشاء السكاكين:

  • الأقراص المصنوعة من الحزام الناقل أو إطار السيارة مناسبة لإزالة الثلوج السائبة والمتساقطة حديثًا؛
  • سوف تتعامل الأقراص الفولاذية ذات الحافة الناعمة مع الأسطح المبللة والرطبة.
  • الأقراص المعدنية ذات الحواف المسننة قادرة على طحن الطبقات الجليدية.

بالنسبة للمسمار المصنوع من أي سكاكين، من المهم أن تكون هناك مسافة متساوية بين المنعطفات. سيؤدي عدم اتباع هذه القاعدة إلى رمي منفاخ الثلج.

منفاخ ثلج بمروحة

لإزالة كميات صغيرة من الثلج السائب، استخدم منفاخ ثلج لجرار متحرك من النوع المروحي. عنصر العمل الرئيسي للفوهة هو الدوار. الصورة تظهر رسمه.

يوضح الرسم البياني أن الدوار عبارة عن هيكل مصنوع من عمود مثبت عليه محملان. المكره هو المكره مع شفرات. هناك خمسة منهم في الرسم، ولكن يمكنك وضع قطعتين أو ثلاث أو أربع قطع. يتم نقل عزم الدوران من الجرار الخلفي عبر بكرات بحزام على شكل حرف V.

يتم توصيل محور المحمل الدوار بنهاية جسم منفاخ الثلج المستدير.غالبا ما تكون مصنوعة من برميل معدني. للقيام بذلك، قم بقطع جزء من الحاوية بارتفاع 15-20 سم مع الجزء السفلي. يتم تثبيت المكره على عمود الدوار، الذي يمتد إلى السكن. يتم قطع فتحة في الجزء العلوي من الرف الجانبي حيث يتم لحام أنبوب مزود بحاجب توجيهي. لصنع منفاخ ثلج بمروحة من جرار متحرك، يتم ربط الملحق بإطار الوحدة ويتم تثبيت محرك الحزام.

يعتمد مبدأ تشغيل منفاخ الثلج على شفط الثلج. يتم لحام دوارات التوجيه في الجزء الأمامي من الجسم. المضي قدمًا، تلتقط الفوهة الثلج معهم. وتقوم شفرات المروحة بطحنها وخلطها مع الهواء. يتم دفع الكتلة الناتجة عبر الفوهة بواسطة تدفق هواء قوي وتطير إلى الجانب على مسافة تصل إلى 6 أمتار.

نصيحة! عيب منفاخ الثلج بالمروحة هو عدم القدرة على استخدامه على الأسطح المضغوطة، فضلاً عن التغطية الضيقة للمنطقة في تمريرة واحدة.

منفاخ الثلج مجتمعة

النظر بالتفصيل كيفية صنع منفاخ ثلج بأيديكم من النوع اللولبي الدوار، ليس هناك أي نقطة. يتكون هذا التصميم من فوهتين متصلتين. يتم أخذ منفاخ الثلج المثقب للجرار الخلفي كأساس، وبعد ذلك يتم تطويره بشكل أكبر. وفقا للتعليمات التي تمت مناقشتها أعلاه، يتم تصنيع فوهة المروحة، فقط شفرات التوجيه الموجودة في الجزء الأمامي من السكن غير ملحومة. عند هذه النقطة يتم توصيله بالجزء الخلفي من دلو منفاخ الثلج البريمة.

أثناء التشغيل، يقوم البريمة بسحق الثلج وتوصيله إلى مبيت فوهة المروحة. هنا، يتم تشكيل تدفق هواء قوي بواسطة شفرات المكره، مما يدفع الكتلة عبر غلاف المخرج.

يُظهر الفيديو منفاخ ثلج محلي الصنع:

التعليقات

في تلخيص النتائج حول منفاخ الثلج، دعونا نقرأ مراجعات الحرفيين الذين قاموا بإنشاء مثل هذه الهياكل بشكل مستقل.

ميخائيل، كيميروفو
كان أول منفاخ ثلج خاص بي عبارة عن مروحة ملحقة على جرار متحرك. لقد نجح الأمر بشكل رائع، ولكن عندما فاتني إزالة الثلج الطازج، اضطررت إلى الاستيلاء على مجرفة. لا يمكنها التعامل مع الكتلة المجمدة. من أجل عدم التخلص من الدوار، قمت بالإضافة إلى ذلك بتجميع ملحق البريمة وربط كل شيء في هيكل واحد. في الوقت الحاضر، يقوم منفاخ الثلج المدمج بتجريف كل شيء.
سيرجي، مقيم في القطاع الخاص
لقد اشتريت ملحقًا لولبيًا للجرار الخلفي الخاص بي مقابل الكثير من المال. يعمل بشكل رائع. في غضون ساعة أقوم بتطهير مساحة كبيرة بالقرب من الفناء. يؤسفني أنني لم أختر نموذجًا بمثقاب بسكاكين مسننة. يتم قطعها جيدًا أيضًا، لكن التعامل مع قشرة سميكة من الجليد يمثل مشكلة.
اترك تقييم للخدمة

حديقة

زهور